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贸易突破只能将美债收益率推到这个高度；①事实证明，逢低买进是美国国债市场一个永恒的交易主题。本月的艰难开局威胁到债券市场今年的出色表现，但美国国债收益率几乎已经抹去了升幅。不过，避险交易的盛行再次受到贸易不确定性的影响。10年期基准收益率持稳于1.77%左右，从11月初触及的三个月高点1.97%回落；

责任编辑：余鹏飞里昂发表报告指，广东地区在刚过去的4至5月经历最热及最干的季节，同时能源供应亦相对紧绌。该行相信，中广核电力（01816） 该两月份使用率可受惠提升，由于中广核超过一半营运位于广东及广西，而当行业使用率全面提升，下半年台山项目开始营运亦合理。

按照中国证券业协会相关规定，评价结果为A类网下投资者的，主承销商在开展投资者选择和股票配售工作时应予以优先考虑，这也是A类投资者在参与科创板打新能够获得80%左右获配比例的原因，A类投资者成为科创板打新的绝对主力。作为A类投资者的公募基金，又成为了A类投资者中的主力。《证券日报》记者梳理发现，33只科创板新股在网下共向投资者配售16.72亿股，A类投资者合计获配数量12.01万股，占比达到71.83%。在A类投资者中，公募基金合计揽入10.72亿股，在A类投资者中占比高达89.26%。

当然这只是设想，FA-XX的设计还没有开始，舰载无人作战飞机的未来也有待确定，“2040年舰载机联队”还是一个很粗略、模糊的设想。纵观美国舰载机联队构成的发展历史，容易看出，最重要的大趋势是：舰载机联队构成与威胁环境直接相关。空中威胁增加时，舰队防空的占比增加，加强航母的生存力；但威胁降低后，打击力量的占比增加，加强航母的攻击力。与此相关的另一个方面是多任务化。舰队防空和反舰对地打击兼优的多任务战斗机对舰载机联队具有天然的吸引力，适合在飞机总数有限的情况下，对不同任务都能最大限度地利用起来。但在同等技术条件下，多任务战斗机的专项性能必然低于专用作战飞机，所以舰载机联队是否由多任务打击飞机主导也取决于威胁环境。在威胁增加的时候，特定性能最大化的专用作战飞机将再次返回。另一方面，随着技术的进步，专业作战飞机也将具有一定的多任务能力。未来舰载机联队将继续在清一色“无专全能”与若干“一专多能”的组合之间摇摆。

你看得见的，是“云生活”的便利，看不见的，却是“新基建”的支撑。本质上，不是疫情激活了“宅经济”——“宅经济”本就是未来社会经济生活的一个面向，是“新基建”利好在民生便利度上的投射。到头来，这也跟中国经济社会“高质量发展”图景相映成趣。美国社会学家曼纽尔·卡斯特尔说：“网络社会”不是即将出现的一种社会结构，而是唯一的社会结构。网络不只是现实的镜面，更是现实的一部分，网络消费也是。

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